Iran en Dacia

Jeudi 31 juillet, nous voilà en approche des côtes géorgiennes ! Nous les guettons à l’horizon sans les voir, mais nos téléphones ont, eux, déjà capté le réseau géorgien et Sosh nous envoie son fameux « bienvenue en Géorgie ». C’est ça le 21 e siècle : être informé par son téléphone de ce qui se passe autour de soi. Nous arrivons à l’entrée du port avec quelques heures de retard autour de 18h. Cela n’a pas l’air de réjouir le barman qui nous explique que, si la mer est trop forte, il y a un risque que nous passions une nuit de plus sur le bateau. Et comme c’est lui qui gère les camionneurs bourrés, on comprend que la perspective d’une troisième nuit en leur compagnie le déprime. Observez l'élégance du routier ukrainien: crocs + survet + marcel + mullet Finalement, notre bateau commence sa manœuvre et, aidé du pilote  (oui il y a un lien wikipedia pour les personnes qui, comme Dorothée, ignorent ce qu'est un pilote pour les bateaux!) et...

La traversée devait durer 40 heures, elle en durera finalement 48. Le temps est au beau fixe, la mer est à peine agitée mais, dans notre bateau monstre (équivalent d’un immeuble de 10 étages), la houle est très supportable. C'est la Mer Noire! On a même croisé un autre bateau! C'est la nuit noire!   Nous mettons à profit ce temps pour mettre à jour ce blog, lire, admirer la mer (Dorothée a vu des dauphins !) et, surtout, dormir comme des loirs et manger comme des ogres (car, comme le dit Winnie l’ourson : « dormir, ça creuse et manger, ça fatigue »). Cabine plutôt confort! Avec nous sur le bateau, il y a une poignée de touristes ukrainiens (dont un improbable couple ukraino-iranien) mais surtout une grosse quarantaine de chauffeurs de poids lourds ukrainiens, géorgiens, azéris, kazakhes. Cette population est tout ce qu’il y a de sympathique : bourrés H24 au ventre rebondi et à l’œil torve, couvant Dorothée d’un rega...

L’achat des billets Lundi 28 août : nous nous rendons au siège de la compagnie à Odessa pour payer nos billets et pour que Vlad nous explique, dans un mélange d’anglais, d’allemand et de russe, la procédure. Pour nous expliquer où se fait l’embarquement, il nous montre des photographies sur son PC que nous devons photographier avec nos portables. Original mais efficace ! Les billets nous semblent assez cher (environ 500 € en tout) mais c’est en réalité assez peu compte tenu de la prestation : nourris, logés, blanchis avec une place pour la voiture dans le bateau sur plus de 1000 km, deux jours et deux nuits. Le lendemain, mardi 29 août, nous faisons quelques provisions d’eau et de nourriture puisque nous avons lu que le ferry pouvait être bloqué en mer et que l’équipage ne prévoyait pas nécessairement assez d’eau et de nourriture. Cette information nous avait été donnée par un blog ( Katie Aune )   et nous n’avons pu la vérifier puisque nous n’avons finaleme...